Daihatsu Hijet / Daihatsu Mira / Daihatsu Tanto/Esse/Ceria/Valera க்கான ஆட்டோமோட்டிவ் ஏர் கண்டிஷனர் கம்ப்ரசர்கள்

கார் ஏர் கண்டிஷனரின் அமைப்பு ஒரு தனிப்பட்ட சீல் செய்யப்பட்ட சுற்றோட்ட அமைப்பு ஆகும்.இது சவாரியின் வசதி, பொருளாதாரம் மற்றும் சாதாரணமாக இயங்கும் காரின் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையது.காரின் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பைச் சரிபார்க்க, முதலில், நீங்கள் அதை நன்கு அறிந்திருக்க வேண்டும் மற்றும் காரின் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பைப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும், அதன் குளிர்பதனக் கொள்கை, அமைப்பு கட்டமைப்பு, கட்டமைப்பு, செயல்பாடு, முதலியன.மற்றும் ஒன்றுக்கொன்று தொடர்பு மற்றும் கட்டமைப்பின் செயல்பாட்டில் நிபுணத்துவம் பெற்றிருக்க வேண்டும்;இது பல்வேறு சாத்தியமான அல்லது எளிதில் உருவாக்கக்கூடிய அறிகுறிகளை அறிந்திருக்கிறது, இது தோல்விக்கான காரணங்கள் மற்றும் சரிசெய்தல் முறைகள்.

குளிர்பதன அமுக்கிகளை ஆய்வு செய்தல் மற்றும் சோதனை செய்தல்:
குளிர்பதன அமுக்கி என்பது ஆட்டோமொபைல் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பின் இதயம்.கணினியின் குளிர்பதன வேலை செய்யும் திரவத்தின் சுருக்கம் மற்றும் சுழற்சிக்கு இது பொறுப்பாகும்.பொதுவாக இது சுருக்க திறன் மற்றும் கசிவுக்கான சோதனை மற்றும் சோதனை செய்யப்பட வேண்டும்.

அமுக்கியின் சுருக்க செயல்திறனை சோதிக்க, கணினியை பிரித்தெடுக்காமல், சோதனைக்கு மூன்று வழி அழுத்த அளவை இணைக்க வேண்டியது அவசியம்.

கணினியில் குறிப்பிட்ட அளவு குளிரூட்டி இருந்தால், இயந்திரம் வேகமடைகிறது.இந்த நேரத்தில், குறைந்த அழுத்த அளவின் சுட்டிக்காட்டி வெளிப்படையாகக் குறைய வேண்டும், மேலும் உயர் அழுத்த அழுத்தமும் கணிசமாக உயரும்.த்ரோட்டில் அதிகமாக இருந்தால், சுட்டியின் துளி அதிகமாகும், அமுக்கி நன்றாகச் செயல்படுவதைக் குறிக்கிறது;அது துரிதப்படுத்தினால், குறைந்த அழுத்த மீட்டர் சுட்டிக்காட்டி மெதுவாகக் குறைகிறது மற்றும் துளி விகிதம் பெரியதாக இல்லை, இது அமுக்கியின் சுருக்க திறன் குறைவாக இருப்பதைக் குறிக்கிறது;குறைந்த அழுத்த மீட்டர் சுட்டியானது முடுக்கும்போது அடிப்படையில் பிரதிபலிக்கவில்லை என்றால், அமுக்கிக்கு சுருக்க திறன் இல்லை என்று அர்த்தம்.

அமுக்கியின் கசிவு மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடிய பகுதி ஷாஃப்ட் சீல் (ஆயில் சீல்) ஆகும்.அமுக்கி அடிக்கடி அதிக வேகத்தில் சுழலும் மற்றும் இயக்க வெப்பநிலை அதிகமாக இருப்பதால், தண்டு முத்திரை கசிவுக்கு வாய்ப்புள்ளது.கம்ப்ரசரின் கிளட்ச் காயில் மற்றும் உறிஞ்சும் கோப்பையில் எண்ணெய் தடயங்கள் இருக்கும்போது, ​​​​ஷாஃப்ட் சீல் கண்டிப்பாக கசியும்.
அமுக்கி சேதத்தை எளிதில் ஏற்படுத்தும் முக்கிய காரணங்கள்:
1. ஏர் கண்டிஷனர் அமைப்பு சுத்தமாக இல்லை, மேலும் துகள் அசுத்தங்கள் அமுக்கி மூலம் உறிஞ்சப்படுகின்றன;
2. கணினியில் உள்ள அதிகப்படியான குளிரூட்டல் அல்லது மசகு எண்ணெய் "திரவ சுத்தி" மூலம் அமுக்கிக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
3. அமுக்கி இயக்கத்தின் வெப்பநிலை மிக அதிகமாக உள்ளது அல்லது இயக்க நேரம் மிக அதிகமாக உள்ளது;
4. அமுக்கி எண்ணெய் குறைவாக உள்ளது மற்றும் கடுமையாக அணிந்துள்ளது;
5. அமுக்கியின் மின்காந்த கிளட்ச் நழுவுகிறது மற்றும் உராய்வு வெப்பநிலை மிக அதிகமாக உள்ளது;
6. அமுக்கியின் சக்தி கட்டமைப்பு மிகவும் சிறியது;
7. அமுக்கியின் உற்பத்தித் தரம் குறைபாடுடையது.